长安电动化的开篇之作正式亮相，预售14万起，能行吗？

面对新能源浪潮逐步加强，更多的车企都开始向着电气化进行转型，这点自主品牌相比合资和豪华品牌做得都要更加坚决，以国内老牌厂家

长安

为例，目前正在积极搭建新能源体系，最近，全新序列的新能源车型启源A07也正式亮相，作为一款中大型轿车，预计售价在14—20万元之间，一起来看看它的表现吧。

长安启源A07

作为新能源阵营中新序列的首款车型，整车采用了全新的家族式设计语言，车头部分采用了封闭式进气格栅设计，品牌LOGO由类似0和1两个数字组成，明显提振了前脸的科技感。此外，车辆前包围还设有梯形轮廓的宽扁进气口，让车头的视觉感看起来更加低矮。灯组整体采用了分体式的设计布局，贯穿式灯带环绕于车头前方，而两侧大灯组则与竖状的导流区相融合。

从新车的侧面设计来看，官方将其设计理念命名为光影惊鸿掀背造型，流畅的线面组合尽显其

优雅

姿态。车顶从B柱位置开始逐步下沉，并贯通到了车尾顶部区域，前后门均加入了隐藏门把手布局，车门裙线位置贯穿了一道熏黑飘带装饰，为车身整体带来了更多动感，腰身的线条造型也较为流畅，丰富的型面将车侧的矫健身姿营造得更为明显，一些细节处还增加了诸多时尚元素，例如双色后视镜及花瓣式的轮拱造型。

启源A07的尾部带有经典的鸭尾式上翘设计，让宽大敦实的车尾也多了一些运动化气质，配合贯穿式尾灯，展现出丰富的层次感。尾灯内部造型与车头的LED日间行车灯保持相似，形成前后呼应的视觉效果，纤细的灯带点亮后大大提高了车辆的辨识度。车尾底部微微上扬，与车头共同营造出向前俯冲的视觉效果。

走进车内，启源A07格外注重温馨风格的营造，中控台采用了深浅搭配的面料覆盖，并呈现时下流行的叠层化结构设计，出风口被隐藏在上下台面的中间，并配有镀铬饰条进行装饰，大量木纹饰板的加入提升高级感的同时也增加了精致感，台面中央配有一块大尺寸悬浮屏，而仪表台区域则采用了简化设计，将行车信息的显示全部集中到了AU-HUD显示中，让整体科技感进一步提升。

长安启源A07在智能科技方面进行了革新，将配备长安汽车自主研发的智能网联系统，车机支持

远程

升级、语音控制、手机互联等功能，并且可以实现与智能家居的联动，为用户提供更便捷的出行体验。此外，新车还配备L2级别自动驾驶辅助系统，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助等功能，可以有效提升行车安全性和舒适性。

作为一款纯电中大型车，启源A07有着4905*1910*1480mm的车身尺寸和2900mm的轴距，虽然新车的高度与轴距和

深蓝SL03

保持一致，但是它的长度和宽度都更大，因此车内的乘坐空间也有进一步提升。此外，根据不同的配置，该车将提供225/55 R18或245/45 R19轮胎。

长安启远A07基于长安EPA1平台打造，提供增程式混合动力和纯电动两种动力选择。增程式混合动力版本的增程器采用1.5L发动机，并搭载了一个160kW(218Ps)的电机组合。纯电版本的最大功率为190kW(258Ps)，根据深蓝SL03的表现来看，预计启源A07的纯电版续航能力在515km到705km之间。根据官方的信息，新车部分版本还将配备四驱系统，能够根据路况和驾驶模式自动调节前后轴扭矩分配，提升车辆的稳定性和操控性。

总结：

启源A07作为长安一款全新的中大型新能源轿车，推出后势必会面临更多国内外品牌的多方竞争，从定价和产品定位来看，诸如

比亚迪

汉、

零跑C01

等车型都是启源A07的潜在对手，而启源A07要想在这样一个激烈而多元化的市场中脱颖而出，就需要通过各方面的发力进一步提升用户体验。

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2017年，

长安

汽车正式发布了“香格里拉计划”。

在这个计划中，长安预计在2020年打造出三大新能源专用平台、在2025年推出超过20款纯电动汽车和超过10款混动汽车。

在六年前，长安的这一计划似乎有点“天方夜谭”的味道。

但是在今天，长安全新的新能源系列

长安启源

正式开局，并且首款车型A07也正式完成亮相，其用实际行动证明：2017年的长安，没有吹牛。

长安汽车主品牌的电动化，以优雅作为开端

事实上，在长安生产电动车的初级阶段，这家车企的新能源产品，基本上都是以燃油车为基底进行设计的，比如在小车市场中反响不错的

奔奔EV

。

不过，长安的电动化转型，是以高端化、品牌向上为目标来进行的。

因此长安汽车也需要在新的时代，开拓更新、更完善的产品。

长安启源作为一个全新的新能源序列，旨在为广大的家庭用户，提供更完善、更高端、更有品质感的车型。而

长安启源A07

，通过对设计的优化，在先期完成了高端化的拓展。

在官图中，我们可以看到长安启源A07的整体设计，颇有燃油时代中大型运动豪华轿车的气质。

相较于长安前期的燃油版车型，启源A07更加注重光影对于型面的塑造效果。车身周围多个几何面随着线条而分布，带来了多变的光影效果，配合修长的溜背式车身造型，为其提供了基础的

优雅

美感。

笔者看来，启源A07的后方造型设计，更是达到了长安近年来的“巅峰水平”。

其采用了光影惊鸿的掀背设计，以圆润饱满的臀部姿态，契合了富有张力的曲面光影，同时也在优雅的基础上增加了更多端庄、从容的气息。从整体的视觉效果来看，这辆车的比例、线条和光影效果，有着不输给

Panamera

猎装车的美感。

值得一提的是，掀背式尾门设计，不仅增强了视觉层面的优雅属性，同时也提升着车辆实用性。

例如更大的掀背尾门开口，可以让用户放置更大、更多的物品，而且根据相关消息，启源A07的后尾门还将采用电动开闭的设计并且用户可自定义后尾门的开启角度，比较大幅度地提升了车辆的使用便利性表现。

至于细节处的设计，长安启源A07则遵循新能源汽车的设计原则，采用了气动性能更优的封闭式设计。

并且在车辆的灯光设计中，保留了深蓝等车型的家族化特征，让两侧的LED灯光带有一种展翼造型的滑翔美感，呈现出启源A07的精致感与科技感。

综合来看，长安启源A07这台新车在外部设计层面，虽然有一定的家族化特征，但是它却罕见地呈现出了国产车优雅高端的风格，为启源系列的后续车型也打好了基础。这样的设计思路，其实在吉利体系中也有所见证，比如

极氪

与

领克

，它们虽然有类似的设计语言，但是两者所呈现出的气质、感受却全然不同。

除了外在优雅，更有内部氛围的格调

通过车辆的设计可以看出，长安启源A07是一台强调优雅属性的新能源轿车，未来会主打中高端家用市场。而当我们来到车辆内部，便会

发现

长安启源A07也强调着高端、舒适的属性。

首先，从空间说起。

长安官方公布的数据显示，长安启源A07的轴距达到了2900mm，接近于行政级轿车的水平。

这样的长轴距表现，不仅赋能设计，让车辆姿态更优雅，同时也会提供更宽敞、舒适的车内空间。

当然了，车内空间舒适、豪华与否，还得从设计等方面入手。

作为一台面向中高端市场的家用轿车，长安启源A07在内饰设计中，首次引入了“家居”理念。设计师从房屋装修中汲取灵感，带来了兼顾视觉美感和操控便利性的内饰结构。

内饰的整体设计方面，长安启源A07采用了简约化的设计风格。

从官图上我们可以看到，这辆车在中控台上只有一块大屏幕，两幅式方向盘的前方并没有液晶仪表盘。但是根据笔者的观察，这辆车大概率会采用AR-HUD显示系统，保障驾驶者获取丰富信息的同时，也带来了更简洁、更温馨通透的内饰布局。租汽车

除了屏幕的创新外，启源A07还针对车门控制按键进行了创新。

例如它采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项设计，不仅在视觉体验上带来了更简洁舒适的感受，同时也能让用户开车门、控制车窗时更加便利。

通过创新，长安启源A07的内饰布局有了更独特的一面。而为了满足当代家用消费者对品质感的追求，它更在用料层面进行优化。

启源A07可能是目前为止，长安用料最扎实、最豪华的一款轿车。它的门板、中控台等部位，除了浅色调的皮革装饰外，我们还看到了接近于实木质感的设计，并且在氛围灯的环绕下，带来了一种类似于豪华新能源轿车的既视感，为用户提供更多的想象。

而在座椅的设计上，绗缝、激光镭射等工艺，为座椅的面料皮革带来了更加高端化的视觉感受。同时，这样的处理工艺也有助于乘坐舒适性的提升，例如座椅表面会更加细腻而且在乘车的时候座椅皮革也更加透气，让体验更豪华。

打造这台“豪华车”，长安为哪般?

其实，很多朋友在看到长安启源A07这款新车，或者说看到启源这个新序列后，脑海中都有不少的疑问。就拿笔者自己来说，我在前期也有三大疑问：第一，长安已经有深蓝和

阿维塔

这两大新能源品牌了，为何还要打造启源系列?第二，启源A07为何不直接并入深蓝或阿维塔品牌内，而是要单独进入一个目前还没有知名度的序列?第三，启源A07在上市后，将瞄准哪些车型?市场前景如何?

首先，针对第一个问题，长安“多生孩子好打架”的策略，到底走不走得通?

其实如果我们仔细来看，长安目前的新能源车型并不算多。阿维塔品牌旗下有一款车型，深蓝品牌有两款车型，而长安品牌自身也只有几款iDD混动新能源车。

从车型矩阵的角度来看，启源A07这款中高级新能源轿车，是很有必要的，它填补了长安乃至于主流自主品牌在这一类车型中的空白。

而且从品牌、序列的角度来看，长安目前的战线虽然拉得很长，但是每一个品牌、序列都有着清晰的定位。

比如深蓝主打智能运动、阿维塔主打智能豪华、欧尚主打经济实用，至于长安启源这个新序列，则主打高端家用。

所以这样来看，第二个问题也就迎刃而解了。

启源A07之所以不并入深蓝或阿维塔，其目的就是为了不扰乱各个品牌的定位，并且各个品牌之间形成一个区隔，打造差异化的竞争优势。

不过即便如此，长安的战线拉得如此之广，在未来也难免会有少数品牌无法“支棱起来”。所以从这一个角度来看，长安的多品牌、多序列战略，也是为了在新能源转型的过程中广撒网、多捕鱼。

那么，启源A07或者说启源这个新序列，能够在最终站起来吗?

从定位来看，启源A07在上市后，它的主要竞争对手就是

特斯拉

Model 3

、

比亚迪

汉、

小鹏P7

这种二十万左右的车型。

从启源A07的设计来看，这款车在未来也将会有一定的优势。

而且基于长安的体系力，启源A07预计也会提供两种甚至两种以上的动力模式，从而满足不同消费者的需求。并且值得一提的是，基于全电数字平台、超集电驱这些长安的新能源技术成果，启源A07在上市后，也有望凭借不错的核心动力性能，收获市场的青睐。

结语

在目前，长安启源A07仅仅是公布了车辆的官图。不过，从车辆官图结合到目前一些已知的信息来看，长安启源A07在上市后进入主流家轿市场去竞争，它的优势其实也比较明显。从优雅豪华的设计，再到长安自身可靠的三电系统，启源A07展现出了稳扎稳打的优势。可以说，启源A07只要有一个合理的定价，它大概率也会成为一台爆款轿车。

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