《10万元级别SUV“宜商宜家”的好选择！进店体验新风行T5》 思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

《10万元级别SUV“宜商宜家”的好选择！进店体验新风行T5》 思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了很多朋友对这方面很关心，租汽车整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、15万级电动车推荐？
• 2、《10万元级别SUV“宜商宜家”的好选择！进店体验新风行T5》
• 3、思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

15万级电动车推荐？

15万级电动车推荐？

有人一年逛两次“海澜之家”，有人一年剁两次手——上半年是618，下半年是双11。每到这两个节日，商家和消费者都会兴奋起来，尤其是准备买车的用户，更是舍不得错过“打骨折”的优惠力度。不过如今市面上的新产品层出不穷，许多人心仪的新能源车型更是让人眼花缭乱，难以抉择。那么作为消费者，怎样才能在有限的预算内，选到无短板的产品呢?今天我们就以三款15万级热门新能源SUV——哪吒U-Ⅱ、比亚迪 元Plus、AION Y Plus为例。

颜即正义!三款车型风格各异

在这个“颜值即正义”的时代，许多用户选车都凭借第一印象，颜值已经成为能否让消费者有购车欲的第一要义。在颜值方面，这三款车的设计风格各有不同，哪吒U-Ⅱ前脸采用纯电动常用的封闭式设计，加入“都市星芒”贯穿式灯组后，夜晚点亮后辨识度十足，整体风格时尚科技感爆棚;元 Plus采用比亚迪的Dragon Face设计语言，沉稳霸气;AION Y Plus的“天使之翼”前大灯非常吸睛，车身整体轮廓圆润，可爱呆萌。用户的审美各有不同，选车从心即可。

空间相近，哪吒U-Ⅱ长轴距更有优势

如今正值盛夏，虽说风景很好，但坐车出门确实是一种折磨，如果车的空间太小，大家挤在一起，肉贴着肉，那种感觉更让人绝望，所以选择一辆内部空间大的车也是非常有必要的。三款车型对比起来，车身长度和轴距表现最优秀的为哪吒U-Ⅱ，尤其是2770mm的轴距，可以说是碾压一系列紧凑型SUV;AION Y Plus的高度数据最大，为1650mm，对高个子比较友好;三者的宽度数据相差不大，在实际乘坐时，几毫米的差距也不会有太大影响，建议大家在试乘后，根据自己的实际感受来选择。

智舱出众，哪吒U-Ⅱ 8155芯片强势碾压

作为“智能汽车”，智能化当然是产品对比时的主题，如果颜值和空间体验还属于“见仁见智”，那智能配置就拼的是上纲上线的硬实力了。

智能座舱方面，哪吒U-Ⅱ全程标配高通骁龙8155高性能车规级芯片，这也是目前高通顶级的车规级芯片，通常配备在30+万的车型上，不但采用了最新的7nm制程工艺，内核数量也增加到了8核，为车辆带来更高的算力。在8155芯片加持下，为用户带来了可见即可说覆盖率超过99%、语音唤醒时间小于300ms的哪吒AI语音交互体验，以及腾讯视频等丰富的视听娱乐功能，同时即使同时打开多个应用程序，也不会出现卡顿，让每次交互都流畅丝滑。

AION Y Plus搭载了高通6125芯片，在数据和图像处理速度上的表现不如8155;而元Plus所搭载的骁龙888芯片则是高通针对手机推出的芯片，各方面的表现显然不如车规级。就智能座舱实力而言，哪吒U-Ⅱ明显表现更佳，也能为用户带来更多出行惊喜。

安全可靠，哪吒U-Ⅱ实现L2.5+级智驾辅助

许多选购15万级车型的用户属于“本本族”，从考了驾照后就没开过车，考虑到经验不足和自信心不够等因素，还是应该选择一辆智能安全功能齐全的车型，才能让出行时刻安心。

哪吒U-Ⅱ全程可选地平线征程®3高效能车载智能芯片，同时搭载了5个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个200万像素前方单目摄像头、4个鱼眼摄像头在内的22个高精度传感器，实现了L2.5+级智能驾驶辅助功能，囊括22项智驾系统，与AION Y Plus和元Plus相比，还拥有并线辅助、原路返回辅助等独特功能，实用性极高。

总的来看，在15万级纯电SUV细分市场中，三款车型的颜值、空间表现各有所长，但智能配置方面，哪吒U-Ⅱ妥妥是“天花板”，如果想要获得轻松、舒适、丰富多彩的出行体验，那这款车值得一看。

《10万元级别SUV“宜商宜家”的好选择！进店体验新风行T5》

10万元级别的SUV车型一直是竞争非常激烈的细分市场，选择该价格区间的车主往往也是购买自己人生中第一台车，虽然价格较为入门级，但实质承载的期望值一点儿都不低，颜值高、空间大、动力好、配置高，这些“硬指标”绝对是缺一不可。今天我们的主角-东风风行新风行T5就是这样一款SUV车型,快来和我一起认识一下它吧！

东风风行在最近推出了旗下热门车型新风行T5 2021年款的车型，新车共推出了6款车型，官方指导价格6.99万元~ 12.99万元。

外观方面，新车由于是年度改款，所以并没有发生太大的变化，还是沿用了家族式的设计，“倒梯形”的中网格栅和“回旋镖”样式的大灯依然带给新车很强的辨识度。细节方面，新车采用了纯黑色钢琴烤漆的中网材质，贯穿前脸的镀铬饰条和银色护板也营造出了一些精致感。

车辆侧面，新车采用了悬浮式车顶的设计，整体造型简约流畅。车身尺寸方面，长宽高分别为4460/1820/1720mm，轴距为2720mm。标配16英寸铝合金轮圈，最大拥有18英寸的选择。

车尾部分，整体设计比较简洁，采用了贯穿式尾灯的设计，并且下方还采用了贯穿尾门的镀铬饰条作以装饰，“双贯穿”的设计也让新风行T5拥有非常高的辨识度。

内饰部分，新车采用了比较简约的设计风格，但实际配置绝对是简约而不简单。双大屏的设计给车内营造出不错的科技感，顶配车型更是采用了12.3英寸全液晶仪表盘+12英寸液晶可触摸中控屏的组合。中控区域偏向驾驶员一侧的设计也值得一提，下方的物理按键更是让操作便捷性进一步提升。

在这块儿12英寸大屏上，车辆采用了东风风行Future-Link3.0车联网系统，增加了腾讯视频、智能语音系统、微信等功能，实际操作中的灵敏度也表现不错。

虽然车辆定位于紧凑型SUV，并且车身长度只有4460mm，但得益于2720mm的超长轴距，并且整体造型比较立体，所以让新车无论是横向还是纵向都拥有相当出色的乘坐空间表现。实拍车型采用了红黑双拼的座椅配色，给车内营造出了时尚年轻的氛围，后排座椅拥有比较厚实的坐垫，这让后排乘客在乘坐时无论是舒适感还是腿部支撑都有不错的表现。除此之外，车辆还拥有一块儿尺寸较大的全景天窗，后排还拥有独立空调出风口，让后排乘坐的人员也拥有不错的体验。

后备箱的空间表现同样值得一提，新车拥有515L的后备箱容积，内部构造相当规整，并且在二排座椅放倒之后会形成一个纯平的空间，这让新车在实用性以及功能性上得到了进一步的提升，宜商宜家都会是一个不错的选择。

动力方面，新车搭载1.6L自然吸气和1.5T涡轮增压汽油发动机，其中1.6L发动机最大输出功率122马力，峰值扭矩151牛·米，匹配5速手动变速箱；1.5T发动机最大输出功率156马力，峰值扭矩230牛·米，匹配6AT变速箱。

试乘试驾环节，作为一款比较有代表性的自主品牌车型，只靠配置还不足以让它抢占足够多的市场份额，“好开”才是硬道理！新车采用了东安三菱提供的4J15T发动机，虽然它是一款专供国内市场的机器，但在实际体验中还是拥有不错的表现，发动机在行驶过程中动力储备比较充沛，输出也比较线性，6速手自一体变速箱的换挡也不会显得拖沓，升档、降档都拥有不错的表现；前麦弗逊、后多连杆的悬架设置也是目前自主品牌主流车型的“标配”，整体行驶品质还是得到了保障。

这里还要多说一句新风行T5采用的自动变速箱，众所周知，在比较“不景气”的大环境下，越来越多的自主品牌甚至是合资品牌都开始使用成本较低的双离合变速箱，虽然在传动效率方面拥有更好的表现，但由于结构原理问题，双离合变速箱的稳定性一直没有办法得到保证。新风行T5采用了6速手自一体变速箱，虽然称不上什么新鲜事物，但其AT变速箱的稳定度还是非常受大家认可的。特别是针对于像新风行T5这种偏家用化的车型来说，稳定、可靠才是用户们真正想拥有的，也是能长久发展的根本。

当然，在实际体验过程中有一点我个人认为它美中不足，当然这也与个人身材有一定关系，新车前排采用了包裹性较强的运动化座椅，这对我这种体重超过160斤的人来说稍微有些不友好，特别是在先体验了后排座椅后再坐到前排，让我甚至产生了要减肥的冲动。

配置推荐，新风行T5标配了16英寸铝合金轮圈、主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、后倒车雷达、倒车影像、电动天窗、仿皮座椅、8英寸中控液晶屏幕、卤素大灯、自动头灯、电动折叠后视镜、手动空调等配置，这显然没有将新车的优点发挥到淋漓精致，所以推荐配置我会首推官方指导价9.99万元的 2021款 1.5T 自动豪华型的配置，它比自动挡标配的舒适型仅贵出一万元，但配置多出了18英寸铝合金轮圈、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、定速巡航、自动驻车、陡坡缓降、可开启全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表盘、12英寸可触摸中控液晶屏幕、GPS导航系统、语言识别控制系统、车联网、6扬声器喇叭、后排隐私玻璃、自动空调、后排出风口，这一万元花的绝对是超值，也注定让豪华型的配置成为最走量的车型。 租汽车

如果车主想拥有更加高级的体验，我会推荐官方指导价为12.99万元的2021款 1.5T 自动旗舰型的配置，作为顶配车型，它比其他配置多出了前排侧气囊、前/后排头部气帘、车道偏离预警、道路交通标识识别、电动/感应/记忆后备箱、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅电动调节、前排座椅加热、后排USB接口、16色车内氛围灯、雨量感应式雨刷、自动分区空调、车内PM2.5过滤装置等配置，让车辆在安全性、实用性以及高级感方面得到进一步提升。

除此之外，为了进一步提升车型的核心竞争力，厂家还为新风行T5提供了8年或16万公里的整车质保，核心零部件10年或100万公里的质保，让每一位用户可以安安心心用车。

经过一番体验，我们感受到了新风行T5 2021款年度改款后的诚意，车辆在外观、内饰、动力、空间、性价比方面均有不错的表现，也势必会让它在同级别SUV车型内拥有相当强的竞争力，我认为它是一款宜商宜家的好选择，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了

随着广汽 本田 型格 的到来，对于 思域 可谓是带来不少的压力，而在近日，我们获取到了一张 东风 本田 2022年的新车规划，其中包含了三款 思域 车型，备受期待的 思域 Type-R车型也位列其中。此外， 东风 本田 还将带来全新CR-V、XR-V，以及全新紧凑型SUV和全新电动车型e:NS1。

思域系列

一直以来， 思域 都是作为东本的拳头产品，这次在新车规划中也同样如此。根据规划表中显示， 东风 本田 将会带来 思域 HEV、 思域 两厢版（HATCBACK）、以及 思域 高性能版Type-R车型。

先来看 思域 HEV方面，其实就是 思域 的混合动力版本，只是 本田 将原本的Hybrid改成了HE，而这将进一步丰富了 本田 混动系列的产品线。参考当下其他混动版车型与燃油版车型的区别，预计新车在外观上并没有太多的变化，主要体现在动力方面。根据我们获悉，新车将会配备第三代i-MMD混动系统，目前在海外配备的是1.5L阿特金森循环发动机+电动机的配合，系统总输出功率在151马力，整体与 享域 混动版一致。

再看 思域 两厢版，其实我们也并不陌生了，在十代 思域 的时候东本就曾经引入过。目前全新 思域 两厢版已经在海外上市，至于两厢版和三厢版的区别，主要则体现在尾部方面，两厢版采用了溜背式的设计以及掀背式的尾门，同时尾灯从现有的分体式换装成贯穿式设计，其他方面预计将会保持一致。

对于车迷来说，最为期待的当然还是全新 思域 Type-R车型，这将会是首款引进国内销售的Type-R车型，意味着相比起平行进口将会有更亲民的价格。前不久，该车的原型车在2022东京改装车展上亮相，其基于基于 思域 HATCHBACK打造而来，采用了蜂窝状格栅的前脸设计，同时散热开口面积进一步增大，搭配前包围两侧的进气口，整体极具攻击性，同时细节上还会配备Brembo刹车以及米其林Pilot Sport 4轮胎。动力方面，据悉新车将搭载经过升级的2.0T发动机，最大功率将达到320马力，匹配6速手动变速箱，同时不排除会配备四驱系统。

中期改款享域

在去年10月的时候，官方曾对中期改款 享域 进行过申报。外观方面，新车主要针对外部细节进行了优化，例如发动机舱盖及前保险杠的线条会有所不同，同时尾部换装了最新样式的标识。此外，新车的长度为4772mm，比现款增加16mm。动力方面，动力方面将继续搭载1.0T发动机和1.5L混合动力系统，具体数据与现款维持不变。

全新XR-V

其实全新一代的 缤智 和HR-V在海外已经推出有一年时间，东本这次总算是跟上步伐，比起广本方面要领先一步。在外观上，新车采用了全新的设计语言，多辐条式格栅的设计让其颇具层次感，同时燃油版车型配备黑色格栅，而混动版则为车身同色。

其他方面，新车还会配有黑色轮眉、溜背式设计以及贯穿式尾灯，整体增添了不少时尚感，同时在尺寸方面会有所增加。内饰上，新车采用了 本田 最新的设计语言，相比现款还是增加不少科技感。动力方面，新车仍然提供1.5L+CVT组合，同时还首次增加双电机混合动力系统的e:HEV版本。

全新CR-V

在去年8月，外媒曾曝光过全新CR-V的渲染图以及路试谍照。外观方面，新车采用了六边形进气格栅，尺寸相比现款有所增加，同时下半部分采用了横向贯穿式格栅，搭配三段式的造型设计，让新车多了几分年轻运动感。

其他方面，新车在长度上将会有所增加，据悉或将提供7座版车型，不过以该车型定位来看，配备7座也仅是应急使用，另外尾灯造型基本与现款维持一致，整体还是颇具辨识度。动力方面，预计全新 本田 CR-V依旧会有燃油版、混动版以及插电混动版本，但是否会根据情况在动力上作出调整，这一点还要等待发布才能揭晓。

全新紧凑型SUV

虽然，目前并没有关于该车的消息传出，但根据 丰田 近期推出的 锋兰达 以及 卡罗拉锐放 来看，新车的定位将会较为相似，介于XR-V和CR-V之间，从而与 丰田 两款车型进行竞争。

e:NS1

当然，还有一款重磅的全新电动车型e:NS1，新车曾在2021武汉车展中亮相，该车将与广汽 本田e :NP1形成姊妹车型。外观方面，新车采用了车身同色的大面积封闭式格栅，搭配上方贯穿式的灯带以及两侧全新设计的大灯，整体多了不少科技感。同时，点亮的 本田 “H”LOGO也是e:N系列车型的新标识。

侧面方面，其双色车身涂装会是一个比较亮眼的地方，同时其长宽高分别为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm，定位为紧凑型SUV。车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯设计，带来了极高的科技感与辨识度，同时“Honda”英文标识代替了“H”标识。此外，特装版车型还会配备尾翼，而普通版车型则不具备。

新车在内饰上作了不少改变，其采用了15.2英寸的竖置中控屏，搭配全液晶仪表盘以及全新样式的方向盘，配备了与车身颜色相呼应的饰条，整体更加年轻时尚。动力部分，新车搭载最大功率134kW和150kW的电机，官方称该车0-100km/h加速时间在8s以内，长续航版本将拥有超过500km的续航 里程 。同时，官方还强调该车将加入降噪技术应对低、中、高等各波段的路噪，以及在运动模式下增加Honda EV Sound加速声浪等配置。

编辑说： 根据总体的新车规划来看，东本在2022这一点的发力还是非常猛的，相比起隔壁广本的寥寥几款车型，这似乎要更具诚意，尤其是Type-R车型是引进在市场上赢得不少的关注度。除此之外，官方也深知SUV市场对于他们的重要性，5款SUV车型的到来无疑进一步增加其在市场中的竞争力，我们也期待这些新车的到来后，在销售方面会有多少提升。

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以上就是租汽车为大家带来的《10万元级别SUV“宜商宜家”的好选择！进店体验新风行T5》 思域混动/Type-R！东风本田2022新车盘点来了，希望能帮助到大家！