五粮液新车型suv 五粮液也开始造车了？

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本文目录一览：

• 1、五粮液也开始造车了？
• 2、虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？
• 3、五粮液投资24个亿造车，售5.89-9.69万，成亲民SUV

五粮液也开始造车了？

五粮液竟然也造车了！首款SUV已上市，配全球十佳动力。

奇瑞汽车向来喜欢玩多品牌战略，从早期的开瑞威麟到后来的凯翼，品牌很多但留下来的基本上没有。旗下最年轻的凯翼品牌也在2017年卖给了宜宾五粮液，本来就没什么存在感的凯翼出售后命运更加坎坷。易主一年之后，凯翼带来了首款新车—2018款的凯翼X3。新车是一款小改款车型，设计上略有变化，配置也有一定升级，一起来看看。

凯翼X3的前脸造型基本延续了前代的设计，变化十分微小，不仔细看都看不出差别。唯一的改变就在进气格栅内部换成了点阵式装饰，而此前则为网状设计。除此之外其他部分都延续了现款的设计，U形格栅搭配飞翼式的镀铬饰条连接两侧尾灯，看上去比较有神。下方还有银色的护板设计，符合SUV车型的定位。

侧面和尾部造型和现款车型保持一致，设计比较中规中矩，没什么亮点但也算是耐看。尾门采用了侧开的设计，再加上外挂式备胎，视觉感受比较运动，同时富有越野气息。车身尺寸上面，凯翼X3长宽高分别为4335/1796/1665mm，轴距为2530mm，整体与瑞虎3相差不大，比宝骏510更大些。

内饰部分基本没什么变化，在中控台和车门饰板处采用了拉丝效果的饰条，档次感进一步得到提升。中控台整体设计简洁大方，空调出风口为圆形设计，内部还有螺旋桨状的装饰，很是精致。配置上面，低配是真的挺低的，就带有双气囊、LED日间灯、遥控钥匙、铝合金轮毂，次低配起开始带有中控屏无钥匙系统，在顶配上面还带有车联网，可进行语音控制等功能。

动力方面，凯翼X3继续搭载1.6L自然吸气发动机，曾获得过全国十佳的称号，最大功率126马力，峰值扭矩160牛米。在传动系统方面，匹配5速手动变速箱和CVT变速箱。售价方面，凯翼X3全系价格区间为5.89-8.69万元，相对于老款的6.66万-9.69万元来说，要下降了8千至1万元，性价比更高。其实凯翼X3的起步还是比较高的，相信稍微关注奇瑞的人便知道凯翼X3与瑞虎3的关系，而瑞虎3的皮实耐用在民间一直有很好的口碑，但是凯翼X3在设计风格上面更为年轻一些，当然也更吸引年轻人。只不过，凯翼在品牌影响力上面比较弱。虽然五粮液在国内的影响力倒是不低，但是它毕竟是个卖酒的……

来源：凤凰网资讯

虽有五粮液基因，还带着奇瑞的影子，凯翼新SUV亮相，究竟有何特点？

在内饰配置方面，凯翼X5配备了智能巡航、真皮座椅、真皮方向盘等舒适性配置，以及百度CarLife、智能语音控制、丰富的多媒体娱乐系统，家用凯翼X5可以入手，但市场上的凯翼X5太少，还需要考虑后期保养。300万公里的环境适应性测试，品质优良。标配真皮座椅、多功能方向盘、中控大屏、车载蓝牙、车载导航、手机互联等配置；此外，四款豪华型将配备手动6向调节和电动空调。

奇瑞汽车这两年在国内品牌中的变化其实是比较大的，奇瑞汽车今年将旗下的高端品牌概念车卖出去，让整个集团的资金链变得更加轻松，又推出了另一个高端品牌EXEED TX，如果买车时对价格有很大的要求，所以不建议购买市场上的主流品牌，可以适当选择一些不太常见的小众品牌，虽然知名度低，但其配置不会太低，价格也不会太高。

采用一些当时比较先进的技术，如honeywell的涡轮增压器、Borgwarner的气门正时系统、Schaeffler的DOHC（双顶置凸轮轴结构）和双VVT（双可变气门正时）系统。我理性地告诉你，要直接进入它。凯翼X5是奇瑞经典车型瑞虎5的前身，直接改名为凯翼X5，增加了一些配置。它采用了奇瑞最优秀的1.5T涡轮增压发动机，热效率高达37.1%，其动力远超国内大多数1.5T涡轮增压发动机。

X5是高品质SUV的佼佼者，其空间强大，乘坐舒适，高科技互联，马力强劲，油耗也合适，是一款不错的车型，不管是底盘、轮毂、轮胎宽度都是我喜欢的，家庭出行很适合，舒适，空间大，动力足。 租汽车

五粮液投资24个亿造车，售5.89-9.69万，成亲民SUV

经过近十年的发展，我国自主汽车品牌在国内整个汽车行业里的分量是越来越重，由于自主车企的数量庞大，再加上本来就已经与外来品牌竞争火热的现状，使得目前整个的汽车市场竞争锣鼓喧天，也正是因为如此，重压之下出英雄，国产众多汽车品牌里面相继出现了大量的可以匹敌合资的优秀车型，比如大家所熟知的哈弗H6，曾长久霸占SUV销量榜，宝骏510，也成了普通消费者有口皆碑的好车，这一局面，的确是影响到了合资车型在国内的销量，而现在，大名鼎鼎的五粮液企业又要豪掷24个亿来打造适合国民的经济SUV，足以说明未来国产汽车的前景无限。

外企来打造汽车品牌的事情，五粮液不是第一个，前有董明珠，后有许家印，更有马云互联网造车，而这一次的五粮液也是瞄准了国内汽车发展的这一机会，拿出24个亿从奇瑞的手里拿到了凯翼超一半的股权，作为五粮液造车的基础或是平台。五粮液出手24亿打造国民SUV，5.89万即可入手，宝骏510坐不住了。

而目前通过五粮液打造的车型已经顺利上市，被命名为全新一代的凯翼X3，从看到它的第一眼来看，大多数对于奇瑞旗下车型比较熟悉的朋友可能会发现，全新一代凯翼X3的外观与奇瑞旗下的瑞虎3有着相似之处，不过毕竟是奇瑞的兄弟车型，不足为怪。售价方面有着十足的诚意，最低配车型5.89万即可入手，顶配车型不足10万定在了9.69万元。

从凯翼X3的定位上来看，凯翼X3属于小型SUV，与市面上的宝骏510，森雅R7等车型定位一致，也成竞争对手关系。整车的尺寸数据为4335*1796*1665mm，轴距达到了2530mm，从数据上来看，凯翼X3的车身尺寸以及轴距表现几乎达到了某些入门级紧凑型SUV的水平，这一点值得一提，从外观上来看，没有异型的设计，没有张扬浮夸的造型，整车从前到后都是比较符合大多数国人审美的耐看型设计，而正因为如此，凯翼X3能够给人一种老派越野车的味道，厚重感是凯翼X3没有缺少的。

内饰方面，作为国民级的小型SUV，其内饰水平可圈可点，中控台整体采用全对称式的中国审美设计，三幅式的方向盘彰显时尚，四个炮筒式的空调出风口也给整个内饰带来了更多的活力，而最吸睛的一点，就是这一块超大的液晶屏幕，集合了整车大部分的控制功能，当然，通过前车之鉴，也保留了不少的机械控制单元。而且在整车用料方面也比较实在，触感和质感都比较细腻，在乘坐舒适性方面，座椅的舒适度以及支撑性和包裹性都比较优秀。

动力方面，全新的凯翼X3搭载的是一台1.5L的自然吸气发动机，满足国6排放标准，与之匹配的是一套5档的手动变速箱，默契配合之下，燃油经济性表现良好，综合表现在百公里7L左右，最大116匹的马力，完全足以应对这台小型SUV的日常使用。

综合以上，凯翼X3的整体表现良好，无论是在外观设计，内饰打造，整车用料或是动力系统方面都有着不错的优势，如果说有什么不足之处的话，我想全系没有配备自动挡应该是一个遗憾，然后再品牌力上相对于其他主力自主汽车品牌有些差距，但这并不能阻挡全新的凯翼X3成为一台好车。

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