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长安奔奔mini一年消费2万块钱够吗

2024-04-17 07:45:00 | 租汽车

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长安奔奔mini一年消费2万块钱够吗

长安奔奔mini一年消费2万块钱够吗

额,具体还是看你跑多少公里了.基本上,每年保险(含商业险)大约3000左右,年审费用在6年之后大约每年不到200,每公里费用看路况,纯市区多,纯省道最省.一般在油价6.5元左右的时候,可以认为是平均每公里油花费0.4元.保养每5000公里大约是230元.

所以,我是每年开2.5万公里,汽油花费大约一万元,保养花费大约在1100元,保险大约3000,审车现在没到6年,所以只有60元的环保检测.平时其他维修(比如换刹车片,防冻液,刹车液,补胎,洗车和偶尔遇到的非保修类小故障或各种零件更换等等很没准什么时候的花费,基本控制在500元之内,考虑到过一阵要换轮胎,所以,按照每年1000元算即可).这样,每年花费基本就在一万五千元左右.

长安奔奔mini一年消费2万块钱够吗
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为什么说新能源汽车“叫停”很有必要?

长江日报记者消息,近日,工信部公布了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》,并自2017年7月1日起施行。《规定》建立了“叫停”制度。明确了生产企业发现新能源汽车产品存在安全等严重问题的,应当立即停止相关产品的生产、销售,采取措施进行整改。

这几年,我国新能源汽车产销量飞速增长,已成为全球最大的新能源汽车生产和消费国。这一产业快速发展,主要是由于我国对新能源汽车补贴政策的刺激带动。但一些毫无制造经验的公司,或者一些原先生产农用车、低档车的公司也改做新能源汽车,出现大量鱼目混珠的情况。

不少生产企业的产品质量管控能力不足,产品安全隐患和风险也相应增加。2011年以来,我国发生了31起电动汽车安全事故,其中2015年和2016年上半年分别达到9起、8起,加强安全管理刻不容缓。从这方面来讲,建立新能源车“叫停”制度,强化新能源汽车产品安全要求,是保障人民群众生命财产安全和公共利益的迫切需要。

如果新能源车安全事故频发,质量不高,那么市场的认可度不会高。2015年,新能源汽车品牌形象、质量和感知价值水平都低于燃油汽车,用户抱怨率达34.5%,是燃油汽车的2.4倍。民众的购买欲不高,使产销严重失衡,从而造成产能过剩和高库存等问题。工信部对新能源车建立“叫停制度”,对存有安全隐患的新能源车进行叫停,这种优胜劣汰是必然的选择。

日前,工信部、财政部、科技部、发改委四部委明确2017年新能源汽车补贴额度比2016年降低20%,地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%,直至2020年补贴完全取消。随着补贴的逐渐减少直至取消新能源车企补助,使之前依靠补贴赚钱的企业已无钱可赚甚至还会出现严重亏损,从而更难保证产品质量。因而,建立新能源汽车“叫停制度”,可以更好地为新能源车质量把关。

我国一些行业喜欢盲目跟风,国家用补贴鼓励和发展新能源汽车发展没有错,但错在一些地方把国家的好政策理解错了。新能源车“叫停制度”,使一些管理不严,品牌形象不佳的新能源车企很难再有生存的空间了。

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