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秦dmi亏电真实油耗

2023-10-02 10:42:17 | 租汽车

很多关注汽车介绍的朋友很希望了解秦dmi亏电真实油耗,今天租汽车为大家整理了相关文章,一起来看看吧!

秦dmi亏电真实油耗

秦dmi亏电真实油耗

秦plusdmi亏电油耗是百公里3.8升左右。

秦plusdmi是一款插电式混动版车型号,车辆基本不会费油,整体驾驶感受更像是一台纯电车。动力方面,新车搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+E-CVT+电动机+高容量电池组成的插混系统,这款1.5L发动机最大功率为110马力,峰值扭矩为135牛·米,其热效率可达43%,并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却等技术。

新车拥有纯电续航为55km或120km两个版本。其中55km续航版车型0-100km/h加速时间为7.9s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1180km。120km续航版车型0-100km/h加速时间则为7.3s,亏电油耗为3.8L/100km,满油满电的情况下,综合续航里程可达1245km。

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在这套DM-i超级混动技术中,骁云-插混专用1.5L高效发动机起到了关键的作用,这款发动机专为DM-i超级混动技术打造,它拥有15.5的超高压缩比,发动机的热效率高达43%,是全球热效率最高的量产汽油发动机。

由于起步状态的动力来源为纯电动,避免发动机直接介入动力,使比亚迪秦PLUSDM-i(车友交流)有着更加直接且迅速的动力表现,当车辆发动机介入的瞬间,动力主要来源将由电机转变为发动机。就在二者衔接的瞬间,往往会有顿挫产生的。而比亚迪秦PLUSDM-i在发动机介入时有着近乎完美的表现。

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不买秦dmi的原因

低配版续航太短、内饰缺乏科技感、扭力梁悬架不太友好、低配车型没快充、后排空间比较压抑。

1、低配版续航太短。比亚迪秦PLUSDMI分别推出了55KM、120KM两种版本车型,很多人在买车前可能会认为插混车没有续航焦虑,所以选择了便宜的55KM版本。然而,车辆不仅需要频繁充电,而且也没法像120KM版本的车主那样光用电不加油。

2、内饰缺乏科技感。都说国产车的内饰做得最出色,但这句话似乎并不适用于比亚迪秦PLUS DMI,这款车只搭载了10.1英寸的中控屏幕,其中液晶仪表盘小的可怜,坐进车内并不能感觉到太强的科技气息,此外内饰大量的镀铬饰板也稍显老气。

3、扭力梁悬架不太友好。比亚迪秦PLUSDMI全系标配了扭力梁式非独立悬架,这种悬挂的优点是便宜实惠、节省空间,但缺点是舒适性差。车主论坛中被吐槽最多的就是比亚迪秦PLUS DMI悬挂太硬,一家人出行后排体验感比较差,在遇到不平整路段时车内的颠簸很明显。

4、低配车型没快充。考虑到预算问题,很多人还是会优先考虑比亚迪秦PLUSDMI的入门版车型,但入门车型并未配备快充,车辆不仅充电时间稍长,而且如今市面上的快充桩越来越多,想要找到慢充以桩已经成为比较困难的事情了,因此车辆的实用性能再次被削减。

5、后排空间比较压抑。比亚迪秦PLUSDMI的车尾采用了溜背式设计,然而车辆在获得高颜值的同时就不得不在空间方面作出妥协,比亚迪秦PLUSDMI后排的头部空间略显局促,170CM身高的人乘坐都容易顶头,如果一家人满载出行的话还是非常压抑的。

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秦dmi和汉dmi除了内饰大小,动力区别大吗

区别大。
秦dmi配备了110马力的发动机,电动机可以达到132kW;汉dmi是一款纯电动车辆,配备了150kW的电动机,因为秦dmi配备了发动机,但是汉dmi没有,所以两款车辆的动力区别还是很大的。
秦dmi指的就是秦plus这款车辆,截止2023年3月31日的官方售价是9.98万到17.88万元,是一款紧凑型车辆。

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