坦克价格 长城坦克800价格预计多少？坦克800多少钱一辆大概

今天租汽车小编整理了坦克价格 长城坦克800价格预计多少？坦克800多少钱一辆大概相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

长城坦克800价格预计多少？坦克800多少钱一辆大概

坦克800保持了坦克家族的方方正正的造型，但与同时亮相的坦克700的机甲风格相比，却表现出了一个豪华旗舰应有的风范，强悍的风格让它成为了中国式的“库里南”。预计坦克800售价35-40万起，感兴趣的朋友可以多关注一下。新车预计在下半年或明年上市。坦克800大面积直瀑网是大多数豪华旗舰车型采用的设计手法。坦克800作为旗舰SUV，自然会遵循这种设计套路，其外缘采用了较粗的镀铬饰条装饰。整个前脸设计要求坦克800有很强的气场感，同时也非常适合迎合自身的车身尺寸。

坦克的800方大灯是很多硬派SUV必备的元素，其中内部圆形灯圈是LED日间行车灯。另外这个LED大灯配合巨型瀑布式中网，让整个车头气势不怒。

坦克系统独立于WEY品牌，成为专注于越野车的品牌。同时推出了全新的T型品牌Logo。

资料显示，整车设计灵感来源于故宫，因此其设计具有很大的原创性。全车采用紫色和香槟金涂装，整车线条平直，D柱采用点倾角设计。坦克800配备了巨大的22英寸多辐双色轮毂，并配备了275/50R22普利司通Powerman轮胎。

坦克800敦实的尾部造型，力量感十足，中间的品牌logo是英式坦克。虽然没有太多花哨的设计元素，但旗舰SUV的这种气场感已经可以散发出来了。巨大的后尾灯设计迎合了车身粗壮的尾部，硬核的整体T型设计与品牌Logo起到了呼应的作用。

百万购车补贴

插混坦克500售价33.5万元 中国越野车里第一个新能源

6月26日， 坦克500 Hi4-T正式上市，售价33.5万元，比预售价低了2.5万元。 坦克 品牌CEO刘艳钊宣布33.5万元售价后，台下欢呼声、叫好声与掌声瞬间迸发。

说实话，在汽车市场愈发内卷，甚至是价格战成“家常便饭”的背景下，坦克500 Hi4-T的售价能够有如此“效果”，足以证明价格的“杀伤力”。更为重要的是，一台中大型硬派越野新能源SUV，定价基本与同级别城市SUV趋同，妥妥滴降维打击。

作为坦克品牌的首款新能源车型，坦克500 Hi4-T颇具里程碑式意义， 一是拉开了坦克品牌向新能源全面转型的序幕，二是基于坦克平台打造的Hi4-T纵置混动架构，成为国内越野新能源技术“落地”的No.1 。

综合产品定价、市场定位以及平台架构看， 坦克500 Hi4-T做到了稳准狠——技术稳、定位准与定价狠 。

关于定价的狠，坦克500 Hi4-T并不仅仅是比预售价低2.5万元的“表象”，也不是与燃油版比起来可以享受免购置税所带来的大几万元的价格差，而是33万元+的价格基本上与 理想L7 中配车型保持在同一区间，同样是新能源、同样是大五座以及差不多的售价，选能上山下河的硬派越野车还是选一台五座新能源城市SUV呢？答案是显而易见的。

从另外一个角度说，坦克500 Hi4-T的“狠定价”也奠定了新能源越野车定价的一个基准，一下就把压力给到了盛传40万起的 比亚迪 的 方程豹 。

当然，坦克500 Hi4-T之所以敢于“定狠价”，主要是得益于 长城 汽车森林生态体系，比如， 坦克500 Hi4-T的9HAT变速箱是蜂巢易创的、电池是蜂巢能源的 ……，长城系完善的零部件体系让坦克500 Hi4-T成本得以很好地控制，这是并不是每个车企都可以做到的。

坦克500 Hi4-T的“准“，是在市场定位上。

纵观整个硬派越野车市场，乃至整个中大型SUV市场，新能源车型屈指可数。尤其是在硬派越野车市场，目前消费者能够买到的产品只有插电混动 牧马人 ，但动辄五六十万元的价格并非大多数人所能接受的。所以， 整个汽车市场中，偏向大众化的“越野新能源”品类是一个空白 。

而在品类“空白”之外，近几年消费理念也正在发生巨大的变化，汽车正在从代步的交通工具向拓展生活方式及彰显个性的“载体”转变——旅行、探险、露营等生活方式越来越火爆，这给硬派越野车提供巨大的增长空间。 租汽车

坦克品牌自2020年底首款车型上市以来，两年多的时间里， 坦克300 与坦克500两款车型的累计销量就超过25万辆；而在坦克品牌的带动下，整个硬派越野车市场也开始活跃起来。

如今，在新能源浪潮下，坦克以“电”赋能越野，无形中开辟出一个前所未有的全新市场——让那些非常注重使用成本而又喜欢越野车的人提供了完美的解决方案——坦克500 Hi4-T纯电续航110公里市区完全可以纯电驱动，而且周末假期又可以去户外玩越野。

作为插电式混动，坦克Hi4-T电池容量为37kWh，并支持3.3kW的放电功率，完全能够满足户外露营的用电需求。

直白地说，坦克500 Hi4-T的推出，是让越野车更进一步“流行”起来的一个讯号。消费不断升级，城市SUV同质化日趋严重，越野车+新能源的组合，真正让消费者实现鱼和熊掌的兼得。

坦克500 Hi4-T之所以能够做到“狠与准”，最核心的是技术。没错，这个核心技术就是Hi4-T。Hi4-T是基于长城汽车在越野和新能源技术方面丰富经验，开发出的“越野+新能源”的并联式混动架构，该架构的核心就在于“稳”，即全工况、全场景下的稳定性。

Hi4-T是长城汽车为坦克专属研发的纵置并联混动架构 ，从油电逻辑、能量匹配与回收等多个技术维度，全方位适用越野全场景需求，具有可持续的强动力输出、精准的能量管理、耐用可靠的四驱系统等特征。

注意， Hi4-T架构开发的理念是以越野为底层逻辑，然后再去思考“新能源”，并不是以新能源为前提去思考越野 。

这很好理解，坦克是在燃油车车型经受住市场考验并收获不错用户口碑后，通过“加电”方式去降低越野车能耗， 而友商的逻辑是，在新能源动力技术上，为享受增长快速的硬派越野车细分市场的“红利”而去造一台越野车 。

Hi4-T采用的是P2架构，通俗地说，电机在发动机和变速箱之间；目前，该架构也是国际大厂们普遍采用的，像 Jeep 牧马人、 路虎 卫士 及前不久全球首发的 雷克萨斯GX ，都是采用的P2并联机构。P2并联架构的好处，无论发动机动力还是电动机动力，都是通过变速箱传输，完整保留“机械四驱”，前后轴是非解耦结构。

以电驱动为主的越野车，前后桥为解耦状态，前后轴动力无法传导，单轮着地的情况下，最多只能输出整车动力的50%，脱困能力严重打折，更遑论全场景下的越野能力了。

再有就是，电驱动越野车，如果在亏电状态下遇到极限路况，耗电速度远超补电速度，其动力性能将会面临严重的衰减，越野性能大大折扣，甚至影响越野安全。此外， 电四驱还会面临因电机高温过热问题动力无法持久的问题，机械四驱则完全没有这个Bug 。

事实上，坦克500 Hi4-T的电机是配合发动机，达到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，让发动机始终保持在最佳热效区间。在起步、加速、脱困、攀爬等关键时刻，填补扭矩的低谷，进而让车辆在全工况下都能够保持稳定的动力输出。

Hi4-T的“稳”并非仅限于P2架构与机械四驱，而且涉及到“电池包”的安全创新。

众所周知，越野车难免磕磕碰碰，而电池包最怕的就是磕碰带来的热失控。为杜绝这个问题，坦克500 Hi4-T把37kWH的电池包分为两块安装固定在车架横纵梁内侧、地板上部，这样一来，即便是车辆拖底、发生磕碰，电池包也不会受到影响。

此前，中国汽车工业协会越野车分会理事长张健曾表示，新能源对越野车能够起到很好的促进作用，但越野车型涉及到电池托底的问题，容易造成电池的变形和碰撞。纯越野在非铺装路面的场景下，新能源越野车的发展还需再继续努力。如今看，坦克500 Hi4-T完全解决了越野车电池包的安全性问题。

最后我们再说下这套动力系统的性能，坦克500 Hi4-T采用2.0T+9HAT，系统综合功率300kW，扭矩750N·m，其中，发动机最大净功率180kW，最大净扭矩380N·m，电机峰值功率120kW、峰值扭矩400N·m的动力输出。

不俗的动力，使得坦克500 Hi4-T的0-100km/h加速时间仅6.9秒——要知道，坦克500 Hi4-T可是一个2吨多的大块头。

写在后面 ：坦克500 Hi4-T可谓是越野+新能源的最佳解决方案，它使一台越野车的性能、效能、稳定性及越野能力得到了兼顾，33.5万元的售价也极具竞争力。进一步说，坦克500 Hi4-T的上市，影响的恐怕不只是硬派越野车这个细分市场，还有30-40万元级的整个SUV市场。

【本文来自易车号作者车文驿，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

售价33.5万元，坦克500 Hi4-T上市

如果想买一辆国产硬派越野，那么 坦克 品牌势必是大多数人的首选。随着电动化浪潮的来临，坦克品牌也在加速转型，此前推出了 坦克300 PHEV。现在， 坦克500 也推出新能源车型——坦克500 Hi4-T。

就在刚刚，坦克500 Hi4-T正式上市，定位中大型豪华SUV，官方指导价为 33.5万元 。此前36万元的预售价相比，正式上市价格给出了较大的惊喜。

从外观来看，坦克500 Hi4-T和燃油版的坦克500 运动版基本保持一致。前脸部分，坦克500 Hi4-T采用较宽的镀铬条装饰，大尺寸的进气格栅突出了硬朗、豪华的气势。引擎盖上方的线条十分犀利，与底部采用宽大的后保险杠配合，整台车十分霸气。

坦克500 Hi4-T定位中大型插混SUV，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距为2850mm，比坦克500 运动版还稍长一些。车身侧面的B柱、C柱都做了熏黑的处理，让整个车身看起来十分魁梧。

车内采用了 12.3英寸 的液晶仪表盘和 14.6英寸 中控屏，有较强的科技感。此外水晶档把、Nappa真皮、超静电吸尾门、电动踏板、大量皮质内饰都营造出较强的豪华感。

安全方面，全车侧面气囊、帘式气囊均有搭载。此外，坦克500 Hi4-T搭载了ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统等多项主动安全配置。

智能辅助驾驶方面，坦克500 Hi4-T支持L2+级别智能驾驶辅助，支持自动泊车、遥控泊车等功能。

动力方面，坦克500 Hi4-T搭载2.0T直列四缸发动机+9HAT变速器，搭配163马力的电动机，系统最大综合功率 300kW ，最大扭矩 750N·m ，最高传动效率97%。

由于是一辆混动车型，所以能耗表现会比较好。从官方公布的数据看，坦克500 Hi4-T搭载一块 37.1kW·h 的三元锂电池，纯电续航 110 km ，支持快充和慢充电。综合油耗低至 2.2L/100km ，馈电油耗 9.55L/100km 。

总的来看，坦克500 Hi4-T是一款能够覆盖城市通勤、近郊出行、长途旅行、穿越露营、拖挂房车等多样化用车场景的车型，如果你经常参与户外活动，那么这款车非常值得选购。

值得注意的是，现在官方还提供多项上市权益，包括 5年或15万 公里整车质保·、首任车主5年至高5次免费保养，同时这款车还能上绿牌和免购置税，有需求的朋友要抓紧时间行动起来了。

【本文来自易车号作者智选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是租汽车小编给大家带来的坦克价格 长城坦克800价格预计多少？坦克800多少钱一辆大概全部内容，希望对大家有所帮助！