2019新车型suv 盘点合资紧凑SUV新车，这3款20万级别SUV都不错

今天租汽车小编为大家带来了2019新车型suv 盘点合资紧凑SUV新车，这3款20万级别SUV都不错，希望能帮助到大家，一起来看看吧！

盘点2019合资紧凑SUV新车，这3款20万级别SUV都不错

20万元级别合资SUV是一个非常火热的细分市场。2019年各大汽车品牌也推出了这个级别的新车或者换代车型，今天就盘点了几款这个级别里面比较热门的车型。

福特锐际

官方指导价：18.98-21.88万

2019年12月19日上市，新车先行推出三款车型，全系搭载2.0T发动机，并且都是四驱车型。

锐际作为翼虎的换代车型，定位又要比翼虎高一点，锐际的设计既不像一般SUV那样方正，也不像很多轿跑SUV那样刻意。八边形进气格栅采用了纯黑与镀铬相间的星穹式设计，前格栅上沿镀铬饰条与左右倒钩形LED日行灯融会贯通，勾勒出更具科技动感的锐势前脸线条。

车内配备了三幅多功能方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控台悬浮大屏、钢琴烤漆面操作区和旋钮档把等配置，科技感十足。

锐际的这台第四代EcoBoost?2.0升双涡流涡轮增压发动机，最大功率达到了248ps，峰值扭矩则高达393Nm。而锐际采用的是8AT是目前市面上表现最为优异的变速箱之一，AT变速箱相比双离合在平顺性上有着先天优势，强悍的性能让锐际能够在7.5秒内完成0-100km/h加速。

本田皓影

官方指导价：16.98-25.28万

2019年11月30日,广汽本田皓影BREEZE正式上市，皓影就是CR-V的姊妹车型。

皓影采用了最新的设计元素，前脸采用大量横置线条，使其看上去更加有气势。前中网位置在镀铬装饰条的点缀下，时尚感更足，扁平化的前大灯组大搭配下方的三段式进气口，运动感又提升了不少。此外，其发动机盖上凸起的线条也体现了力量感。

皓影内饰采用本田的家族式设计，配色以黑色为主，车内材质采用了大量软质材质包裹，仪表盘也是本田的经典设计，混动版车型采用按键式的换挡机构，还有运动模式可以选择，皓影的中央扶手箱的设计和座椅纹路则和CR-V有所区别。

动力方面，皓影燃油版车型搭载型号为L15BT的1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142kW（193Ps），峰值扭矩为243Nm，匹配6MT和CVT变速箱。

混动版车型搭载了本田最新的第三代i-MMD双电机混动系统，发动机最大功率为107kW（145Ps），发动机峰值扭矩为175Nm，驱动电机最大功率为135kW（183Ps），峰值扭矩为315Nm，综合最大输出功率为158kW（215Ps）。

全新丰田RAV4

官方指导价：17.48-25.88万

2019年10月25日，一汽丰田全新RAV4正式上市，共推出8款车型，包含两驱和四驱车型。

全新RAV4荣放的造型设计与海外版全新RAV4保持一致，分体式中网：中网上部呈一字型，下部是大尺寸的梯形进气格栅。前包围上的黑色塑料护板同样设计为梯形，与中网形成呼应。两侧雾灯区域做成凸显运动感的内凹式样。

内饰是丰田最新的家族式设计，中控设计简约规整，三幅式运动方向盘样式与海外版本一致，8英寸的悬浮式中控屏则取消了海外版屏幕两侧的旋钮。

动力方面，全新丰田RAV4燃油版车型搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率126kW（171PS），匹配CVT变速箱；

双擎版搭载由2.5L自然吸气发动机+电机组成的混动系统，发动机最大功率131kW（178PS），电机功率88kW（120PS），匹配E-CVT变速箱，官方每百公里油耗4.6L。

这三款车型在20万级别的紧凑suv市场都是非常有竞争力的车型，各自都有各自的优势，后续市场都值得期待。

这三款车是否符合你的口味？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019车型盘点：合资紧凑型SUV，要口碑又要牌子

【懂车之道?新车】就目前汽车市场车型关注度来看，SUV销量依然火爆，SUV车型较高的离地间隙大大提高了通过性，车内更富裕的空间以及更高的驾驶坐姿，成为消费者选择的原因。随着现在各大车企新老车型的不断涌现，越来越多的消费者出现了选择困难症，价格差不多的车型又不知道该如何选择，今天道哥就挑选了几款15-25万元左右比较受欢迎的紧凑型SUV车型，在它们之间该如何选择？

1.一汽丰田 荣放

官方指导价: 17.48-25.88万元

作为一款全球车，有着令人骄傲的销量成绩，丰田RAV4荣放算起来从推出到现在，也是一款比较老的车型了，今年的更新换代也彻底改变了之前的中庸设计，外观方面变得更加年轻运动，前脸采用梯形的前进气格栅设计，呈现出一种低趴的感觉，同时，加入的黑色包围和银色护板，让整车看上去硬汉范儿十足。尾部方面同样采用黑色包围和银色护板，与前脸相辉映，双出排气布局，营造出极强的运动感。

内饰方面，整体设计比较前卫，层次感分明的中控布局，一改之前的中庸居家风格，悬浮式中控显示屏，倒梯形空调出口，挡位及电子手刹，都彰显出不错的科技性。同时，全系标配自适应巡航、主动刹车、车道偏离系统、车道辅助等比较实用的功能。动力方面，提供了2.0L自吸和2.5L双擎版本，其中2.0L自然吸气发动机，最大功率为171马力，峰值扭矩209牛·米，传动系统匹配CVT变速箱，2.5L双擎发动机，最大功率为222马力，传动系统匹配E-CVT变速箱。

2.东风本田 CR-V

官方指导价:16.98-27.68万元

本田CRV的外观相对于丰田荣放显得比较保守，走的成熟稳重的路线，前脸采用本田家族式设计，贯穿式横向镀铬大横条延伸至两侧大灯组，具有很强的辨识度，一体式设计的大灯组+隐藏式日行灯让前脸造型显得比较保守规整。车尾采用“L”型尾灯组的全新设计风格，贯穿式镀铬饰条贯穿至两侧尾灯，与前脸相呼应。

内饰方面，中控台造型比较简洁规整，最大的亮点就是采用非常新潮的按键式换挡机构，同时，液晶仪表盘的加入也大大增加了车内科技感感。此外，全系标配车载电话，全景天窗等配置。动力方面，提供了1.5T与2.0L双擎两种版本，其中1.5T发动机的最大功率142kW，最大为扭矩243牛米，与之匹配的为6速手动和CVT变速箱，2.0L混动车型，其综合最大功率158kW，匹配E-CVT变速箱，在燃油经济性方面有着不错的表现。

3.广汽本田 皓影

官方指导价:?16.98-25.28万元

外观方面，作为东风本田CR-V姊妹车型，本田皓影继续保持了本田系SUV一贯风格，简约保守的设计思路。一体式横贯式前金属格栅贯穿至两侧平直狭长LED大灯组，让前脸更具层次感，前包围采用了仿开孔设计，同时，雾灯处也增加了黑色饰条，突显出更为强烈的运动气息。

内饰方面，基本维持了CR-V的造型设计，各个功能区划分清晰，按键、旋钮布置合理，液晶仪表盘跟液晶显示屏的加入，提升了车内科技感。动力方面，搭载了1.5T跟2.0混动系统两个版本，其中1.5T最大功率为193马力，最大扭矩为243牛米，匹配的是一台CVT变速箱，锐·混动版则搭载与CR-V锐·混动相同的2.0Li-MMD混动系统，其综合最大功率为215马力，最大扭矩315牛米，匹配的是E-CVT变速箱。

4.上海通用别克 昂科威

官方指导价:?18.99-27.99万元

别克昂科威定位于一款中型大五座SUV，外形设计上延续了美系车型的特点，整车设计圆润饱满，比较符合国人审美。前脸采用家族式设计，前进气格栅配合着飞翼式的logo设计，辨识度极高，鹰眼式的大灯配合采用上扬设计的LED日间行车灯，看上去比较犀利，引擎盖上方隆起的肌肉线条配合着车身侧面的腰线，有着不错的力量感。

内饰方面，延续了别克家族式的造型设计，中控台采用偏向于驾驶位置，便于驾驶者日常行驶中的操作，舒展大气的整体布局彰显出美系车对豪华感的叙述。车内大面积软塑、皮革、缝线等做工工艺。同时，加入了黑色的木纹饰板，也提升了整体的档次感。配置上最引以为傲的当属配备的ANC主动降噪功能，让整车的NVH水平在同级别当中属于中上等水平。动力方面，搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，匹配一台7速双离合变速箱，2.0T发动机最大功率260马力，最大扭矩400牛·米，匹配一台9挡手自一体变速箱，在换挡平顺性和换挡逻辑方面有着较高的水准。

小编有话说：

通过以上简单对比相信大家这四款车也所了解了，丰田荣放和本田的crv也算是两款老牌车型了，不论是整体稳定性还是后期保有量方面都是不错的，本田皓影也可以说是换了名字的CR-V，产品质量、可靠性方面也有着不错的表现，昂科威不错的做工用料、丰富的车内配置也要优于前三者，至于选择哪一款还得看你个人。（图：来源网络；文：懂车之道??李玲?编辑）

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2019年SUV排名深度解读：紧凑级暂时领先，中型车成新贵！

2019年度乘用车累计销量约为2070万辆，比2018年下降了7.4%，销量连续二年出现下滑，看来国内汽车市场还持续向下走趋势。其中SUV销量约为918万辆，同比下降3.6%，SUV抗跌能力强，明显走赢大盘。SUV的总销量与轿车1014万辆相比，已经无限逼近轿车总销量，这个在其它国家都是很少见的，说明国内消费者对SUV是情有独钟。高通过性、比同级轿车更大的室内空间和实用性强等特点，第一辆汽车不再是轿车的专利，SUV正在一步步蚕食轿车的优势领地。近年来，由于SUV的持续火热，不管是国产还是合资品牌，都加强了SUV产品投入和推陈出新的力度，来提高市场份额。

在SUV总销量排行榜上，紧凑级别车型占7款，小型车和中型车各占4款。这个比例可以说明，小型SUV已经侵占了小型轿车不少的市场份额，而且呈扩大趋势；中型车异军突起，紧凑级别市场已风光不再，旅行+概念的流行，中型SUV成了主力军。销量排行榜前15国产车独占7款，虽然背着靠性价比上位的不好名声，但是依靠不错的质量和一些国际影响力，还暂时能固守一段时间。

紧凑车级别

2019年度总销量最高的SUV赢得没有任何争议，哈弗H6称霸SUV榜首位置不是一朝半日了，不管是合资品牌还是国产，都无法撼动哈弗H6的地位。总销量超过36万辆，月均3万辆，取得这样的成绩，说明哈弗H6还是很有实力的，空间不是最大，动力不是最强，但是销量就是一骑绝尘，为什么？保有量大啊，自然保值率就高、维修方便且便宜，这些优势短期内不会改变，看来哈弗H6还会处于长期垄断地位。

日产奇骏虽然销量不及哈弗H6，但是能领衔合资品牌紧凑级别车型也算不错了。奇骏的杀手锏与轩逸如出一辙，2706mm的轴距在紧凑级别SUV车型里难逢敌手，主打大空间低油耗，很多人都出现抵抗力不足。本田CR-V紧跟奇骏，总销量超过21万辆说明CR-V的统治力很强大，本田CR-V是合资品牌里主打驾驶品质销量最高的车型，丰田RAV4都自愧不如。

排在本田CR-V后面的是长安CS75，销量超过18万辆，其实这个销量包括CS75和CS75PLUS两款车型，高低搭配共同争取更大市场份额。近期新上市的CS75PLUS，无论在设计还是动力方面，产品力确实很强大，销量水涨船高也在情理当中。吉利博越销量非常稳定，看来大家对吉利国产一哥的地位还是非常认可的。

逍客与奇骏作为高低搭配组合，为扩大日产在紧凑级别SUV领域的市场份额立下了汗马功劳。逍客2646mm 的轴距与奇骏差了51mm，15万左右的起步价格让逍客具有很高的性价比。荣威RX5的成功与上汽的营销有很大关系，当然产品力也还不错。

小型车级别

有人说，小型车不能登上大雅之堂，其实也未必，小型SUV也有很多优点，低油耗和高通过性，加上小巧的身材也赢得了很多人的青睐。价格杀手宝骏510凭着极高的性价比排名第一，头顶上汽通用五菱的光环，在低端市场有很大的号召力。本田XR-V能进入榜单，非常不容易，作为合资品牌销量最高的小型SUV，与CR-V一样主打驾驶品质，销量也有大哥CR-V的风范。吉利缤越靠着国产一哥吉利的流量轻松上位，加上不错的设计和上乘的做工，本系三缸机还不是销量杠杠的？长安CS35与CS75一样，采取双车战略，为提升销量贡献很大。 租汽车

中型车级别

说到中型车，合资品牌凭着品牌影响力占据绝对优势地位，途观销量仅次于哈弗H6，作为中国的专供车型，本为紧凑级别的途观，通过轴距加长到2791mm结果越级成了中型车，不到22万的起步价也确无谁了。探岳的定位也途观差不多，都是主打空间的特供车型，其实只要质量可靠，性价比高，特供又有我何干？

最后二位是豪华车型，奔驰的GLC和奥迪Q5L，对于近40万元起步的豪华中型SUV，年销量高达14万辆，说明什么问题？只能说明汽车消费升级实在太快了，早年的QQ微型车时代，十几年间已经跨越到豪华车级别，走过了发过国家上百年的发展历程。

总结

SUV销量达到这么高的水平，而且占有这么大的市场份额，在世界上所有的国家里都是少有的。是什么原因导致SUV销量持续高企呢？高通过性和实用性强是主要原因。紧凑级别不再是独孤求败，中型车异军突起，背后是二胎市场的放开和旅行+概念的流行在推动，成为SUV市场里的新贵。小型SUV凭借着较低的售价，依然有着顽强的生命力，虽然不占主流，但是这边风景独好。

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